Центральный проспект стал больше нравиться пешеходам, чем водителям

Реконструкцию Центрального проспекта начали в мае. Согласно концепции, главной целью этого «эпохального» проекта было разграничение пешеходных и транспортных потоков. В частности, требовались коренные изменения в организации парковочного пространства на стороне 4 микрорайона.

Для удобства горожан по обеим сторонам проспекта проложили покрытые плиткой дорожки, поставили множество скамеек и урн, в том числе, оригинального дизайна. Практически везде соблюдены интересы маломобильных горожан. Появилось много велопарковок.

На всем Центральном заменили павильоны на автобусных остановках. Они стали более современными по дизайну, табло с крупными цифрами теперь размещается на стойках вместе с интерактивной картой маршрутов. Удлиненный павильон поставили на остановке 400-х «Магазин Океан». Это может частично решить проблему стояния пассажиров в очереди под дождем или снегом. Остановки «Кинотеатр «Электрон» и «Дом быта» назвали «концептуальными» и решили их не менять, но капитально отремонтировать.

Здесь возникает более серьезная проблема: отсутствие или минимизация заездных карманов для автобусов. Уже сейчас в часы пик в районе остановок вдоль 1 и 2 микрорайонов наблюдаются затруднения – автобусы полностью «забивают» правый ряд, остальному транспорту остается только одна полоса движения в каждую сторону.

Не упрощает движение транспорта и новый пешеходный переход между площадью Юности и корпусом 241, оборудованный светофором с кнопкой вызова пешеходной фазы. По задумке авторов проекта, благодаря синхронизации светофоров, водители не должны испытывать трудностей. Зато повысилась безопасность пешеходов, и стало проще разворачиваться автобусам №19 и другому транспорту в сторону улицы Летчика Полагушина.

Еще одно новшество, по мнению автомобилистов, точно никому не помешает. Это устройство поворота налево от 3 микрорайона в сторону Солнечной аллеи. Теперь машины, движущиеся от «Флейты» и ЖК «Зеленоград Сити» могут не поворачивать направо и ехать по проспекту до разворота, а проезжать прямо до остановки «Дом быта» и сразу поворачивать налево в направлении МИЭТа.

Но все же главной проблемой на сегодняшний день остается забитая машинами пешеходная зона возле магазинов вдоль 4 микрорайона. И здесь не «срабатывают» установленные в большом количестве столбики. Об этом в интернет-приемную префектуры поступает немало обращений горожан. Из ответов заместителя префекта Олега Панина следует, что решение этой проблемы продолжается, весной 2020 года будут устанавливаться дополнительные ограждающие конструкции. А пока власти начали массово зачищать тротуары от автомобилей с помощью эвакуаторов в сопровождении сотрудников ГИБДД.

Напомним, реконструкцию Центрального проспекта выполняет компания «АртСтройТехнология». Стоимость начального контракта – 916 млн рублей. Однако в конце октября власти проведут еще один аукцион с начальной ценой более 620 млн рублей. Таким образом, общие затраты бюджета могут возрасти до 1,5 млрд рублей.