В Зеленограде начали строительство нового четырёхполосного переезда под железной дорогой, который должен связать 14-й микрорайон с Западной промзоной и площадкой «Алабушево».
Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что завершить работы планируется в 2028 году. При этом подъездные дороги к будущему тоннелю строятся уже некоторое время.
Новый маршрут пройдёт от пересечения Александровки и Михайловки, затем под железнодорожными путями выйдет к проезду 684 в сторону Алабушевской улицы. Также предусмотрены строительство проезда 627 и реконструкция участков Александровки, Алабушевской, улицы Конструктора Лукина и проезда 684. Дорога будет иметь по две полосы в каждом направлении. В перспективе по ней смогут ходить автобусы, напрямую связывая 14-й, 15-й, 16-й, 18-й и 20-й микрорайоны с площадками «Технополиса Москва».
У тоннеля и подъездных дорог разные исполнители: железнодорожную часть строит РЖД, а городские дороги — Москва. При этом действующий контракт столицы примерно на 2 млрд рублей рассчитан до конца ноября 2027 года, поэтому обозначенный мэром 2028-й, вероятно, учитывает завершение всего комплекса работ. Строительство затронет и частный сектор Алабушево: ранее проект предусматривал снос 78 капитальных строений и установку шумозащитных экранов.
Другой планируемый переезд через железную дорогу — в районе станции Малино — пока остаётся без определённых сроков. Он должен соединить Центральный проспект с Малинской улицей через Южную промзону. Этот проект обсуждается около 15 лет: ещё в 2023 году на его проектирование и строительство в 2025–2029 годах закладывали около 12 млрд рублей, однако осенью 2024-го объект исключили из инвестиционной программы.
