После открытия надземного перехода закроют оба пешеходных тоннеля со стороны «старого города». Планировали сделать это в июне.
Пешеходный мост над железнодорожными путями станции Крюково
начали строить в середине мая одновременно с демонтажом «береговой» платформы №4 в рамках подготовки станции к глобальной
реконструкции под инфраструктуру будущего МЦД-3.
Во время реконструкции транзитный («широкий») подземный переход между старой и новой частями Зеленограда закроют, а «узкий» тоннель будет работать для входа и выхода пассажиров только со стороны «нового» города. Таким образом, чтобы попасть на платформу, жителям «старого» города нужно будет сначала перейти через пути по мосту, а затем через турникеты и «узкий» тоннель пройти к поездам.
