В Москве
всесезонные шины можно эксплуатировать круглый год, но подходят они не каждому автомобилю и не для любых условий. Ответ зависит от того, где вы ездите зимой, какая маркировка стоит на боковине и готовы ли вы мириться с компромиссом по сцеплению.
Что говорит закон о всесезонных шинах зимой
С декабря по февраль на автомобиле должны стоять шины по сезону. Летняя резина зимой не допускается, шипованная летом, с июня по август, тоже. Всесезонная шина в эти рамки вписывается при условии, что на боковине есть зимняя маркировка. Надпись All Season или 4S не гарантирует пригодности шины к низким температурам.
Вопрос о том, можно ли ездить на всесезонных шинах зимой, юридически упирается в маркировку. Знак 3PMSF, снежинка на фоне трёх горных вершин, ставят только на шины, прошедшие испытания на сцепление со снегом по Правилу ЕЭК ООН № 117. Значок M+S указывает сам производитель, независимых испытаний для него не требуется. Источники расходятся в оценке того, достаточно ли одного M+S для зимы, поэтому надёжнее ориентироваться на снежинку. Шины только с M+S для зимы брать не стоит.
Как всесезонные шины ведут себя в московскую зиму
Температурный диапазон всесезонных шин рассчитан на мягкую зиму, то есть на небольшой минус, примерно до минус 5 или 10 градусов, и отсутствие льда. Московская зима под это описание подходит частично. Оттепели чередуются с резкими заморозками, а на дорогах то снежная каша, то реагенты, то укатанный снег. Всесезонная резина зимой ведёт себя неоднозначно в зависимости от недели.
Около нуля и на холодном мокром асфальте, при температуре от плюс 1 до плюс 7 или 10 градусов, такие шины могут тормозить лучше летних и даже шипованных. Летние шины теряют сцепление, когда температура падает ниже отметки в пять или семь градусов, и в этом диапазоне всесезонная модель заменяет их с выигрышем.
Картина меняется при морозе и появлении льда. Резиновая смесь и рисунок протектора у всесезонной шины подобраны под компромисс, поэтому на укатанном снегу и наледи во дворах и на съездах она уступает зимней. Тормозной путь на скользком покрытии длиннее. На снегу и льду зимние шины однозначно лучше, а часть экспертов вообще не рекомендует всесезонные шины для зимы в средней полосе.
Скорость добавляет нагрузки на сцепление. На МКАД и загородных трассах при минусовой температуре и снежной колее запас сцепления нужен больше, чем в городской пробке.
Когда всесезонные шины подходят
Ставить такие шины имеет смысл, если совпадает большинство условий из этого списка.
- Автомобиль ездит в основном по городу, годовой пробег небольшой, а дальние зимние поездки случаются редко.
- Машина стоит в гараже или на парковке, где убирают снег, и вы не выезжаете на неубранные дворы и подъезды.
- Температура в основном держится около нуля, снег быстро убирают, лёд встречается редко.
- Это второй автомобиль в семье или машина для коротких поездок, когда снегопад можно переждать.
- Вы ездите спокойно, держите дистанцию и не рассчитываете на резкие манёвры на скользком покрытии.
- Второй комплект шин хранить негде, и ради этого вы готовы принять компромисс по сцеплению зимой.
Когда лучше не рисковать
Два сезонных комплекта надёжнее, если верно хотя бы несколько пунктов ниже.
- Вы регулярно выезжаете зимой за город и едете по загородным трассам на скорости.
- Двор или парковка зимой остаются с укатанным снегом и наледью, а выезд идёт в горку.
- Автомобиль тяжёлый, это кроссовер или внедорожник, либо он регулярно возит груз или прицеп.
- Выезжать приходится рано утром, до того как дороги расчистили и обработали.
- Температура на несколько дней опускается ниже минус 10 градусов, и на дорогах появляется лёд.
- Вам важен короткий тормозной путь на снегу и льду.
Как выбрать всесезонные шины для Москвы
Начинайте с боковины. Снежинка на фоне трёх горных вершин (3PMSF) подтверждает, что шина проходила испытания на снегу. Одного значка M+S для зимы недостаточно, его производитель ставит на своё усмотрение. Шину без снежинки логичнее оставить для тёплого времени и межсезонья.
Дату выпуска ищите там же, в овальной рамке. Это четыре цифры, первые две обозначают неделю, вторые год. Чем новее дата, тем меньше вопросов к тому, как шина хранилась на складе.
Для зимнего периода ориентируйтесь на остаточную глубину протектора не менее 4 миллиметров. На новой шине этот запас есть с избытком, а на комплекте с пробегом его стоит измерить.
Размер, индексы нагрузки и скорости берите из рекомендаций производителя автомобиля. Отступление от штатного размера меняет поведение машины и может привести к задеванию колесом арки.
Ставьте комплект из четырёх одинаковых шин. На одну ось нельзя устанавливать шины разных моделей и с разным рисунком протектора, поэтому при замене одной шины подбирайте такую же модель.
Топ всесезонных шин
Позиции отобраны по размеру и назначению.
Kumho Solus HA31 175/70 R13 82T
Городской вариант для легковых автомобилей с посадочным диаметром 13 дюймов, бренд корейский. Цена от 5 620 рублей за шину. Размер узкий, поэтому шина подойдёт только тем машинам, у которых 175/70 R13 указан в рекомендациях производителя.
КАМА НК-241 185/70 R14 88T
Бюджетная шина для городской езды с самой низкой ценой в подборке, от 3 880 рублей за шину. Производитель российский. Для зимы берите её только со снежинкой на боковине.
КАМА И-520 235/75 R15
Крупный размер под внедорожники, цена от 8 260 рублей за шину. Индекс скорости Q рассчитан на 160 километров в час, поэтому на загородной трассе скоростной режим придётся соблюдать строго. На тяжёлом автомобиле зимой учитывайте, что на льду всесезонная шина уступает зимней.
CORDIANT Business CA-1 185/80 R14C 102/100R
Шина для лёгкого коммерческого транспорта, на этот класс указывает буква C в размере. Цена от 7 500 рублей за шину. На легковой автомобиль её не ставят. Если машина работает по городу всю зиму, уточните маркировку до заказа, чтобы не купить шину без снежинки.
КАМА НК-243 175/80 R16C 98/96N
Ещё одна позиция для лёгкого коммерческого транспорта, от 5 250 рублей за шину. Индекс скорости N рассчитан на 140 километров в час, для частых поездок по трассе этого запаса мало. Городскому фургону с небольшим пробегом такая шина подойдёт по размеру и цене.
Что выбрать для Москвы
Выбор между всесезонными и зимними шинами определяют условия эксплуатации. Если ваша ситуация совпала со списком «подходят», берите всесезонные шины со снежинкой 3PMSF на боковине. Если ближе список «лучше не рисковать», надёжнее два сезонных комплекта. Ошибиться в покупке легче всего с маркировкой, поэтому снежинку проверьте до оплаты.
