Конусы для балансировочных станков

Конус — это компонент балансировочного станка. Он устанавливается на вал и предназначен для правильной установки, корректного центрирования и фиксации колеса на станке. Данный компонент может быть установлен как снаружи, так и изнутри. Внешняя установка такого компонента как балансировочный конус оптимальна для центровки и обслуживания колес грузовых и легких коммерческих автомобилей, а внутренняя установка обычно применяется при работе с колесами легковых автомобилей.

Обычно изготавливаются из закалённой стали для высокой износостойкости.
В некоторых моделях встречаются покрытия из антикоррозийных материалов.

Конусы служат для центровки колеса на валу балансировочного станка. Правильная центровка необходима для точных результатов балансировки.

Конусы подбираются под разные диаметры центральных отверстий дисков — от небольших легковых колес до крупногабаритных дисков грузовиков.
Комплекты могут включать несколько конусов для охвата широкого диапазона размеров.

Стандартные конусы — классический вариант для большинства легковых автомобилей.
Удлинённые конусы — для колёс с глубокими дисками.
Грузовые конусы — усиленные, для тяжелой техники.
Пластиковые конусы — иногда применяются для защиты декоративных дисков от повреждений.

Нужно учитывать, с какими моделями станков конусы совместимы (например, станки Sivik, Hofmann, Corghi и т.д.).
Часто указываются параметры типа диаметр вала станка (чаще всего 36 мм или 40 мм).

Хорошие конусы обеспечивают минимальный биение колеса при установке, что напрямую влияет на точность балансировки.

Набор двухсторонних конусов PROFESSIONAL (КС-232) позволяет качественно центрировать колеса "нестандартной" формы.
Двухсторонний конус с кольцом (КС-234). Предназначен для балансировки колес с большим центральным отверстием. Использование этого конуса расширяет возможности компактных балансировочных станков.